日前，國家動力電池創新中心發布了能量密度320Wh/kg，最大放電倍率10C的電動垂直起降飛行器(eVTOL)專用鋰離子電池，并在一款起飛重量2.5噸的無人貨運eVTOL上進行搭載試驗。創新中心聚焦低空經濟國家戰略，圍繞低空飛行器能源需求，持續開展動力電池關鍵技術攻關與新產品開發，在安全性、高能量、高功率方面取得新突破，為我國低空經濟發展強賦能、硬支撐。

攻克關鍵技術難點，突破電池性能瓶頸。開發出低阻抗厚電極設計、高離子導高穩定性界面膜構筑、高安全不燃電解液等系列技術，在新材料體系、電極創新結構、全固態電池等核心技術方面取得重要突破，攻克了電池高功率高能量難以兼顧、溫度適應性差、安全性不足等技術難題，提升電池本征安全、低荷電狀態下高功率放電能力、大倍率放電工況下循環壽命等，完成400 Wh/kg@6C持續放電、500 Wh/kg@3C持續放電原型電芯技術研發，正在開展批量驗證。

實現產品迭代升級，服務多功能場景應用。通過結構優化，電芯-系統雙保險無熱擴散安全防護設計等，持續提升電池高能量、高功率、高安全兼備性能，保障低空飛行器起降、長航時等場景需求，形成多款貨架產品。開發的 320-340 Wh/kg 高功率高能量兼顧產品，具備6C持續和12C瞬態放電能力，400 Wh/kg@3C持續放電半固態動力電池產品，可有效保障飛行器在各種復雜工況下穩定運行。相關產品已服務于商飛、航天科工、航天科技、中科院、航發研究院、北航、廈大等多家頭部企業和科研院所，累計支撐eVTOL開發機型近15種，為低空經濟發展提供了堅實的動力支持。

推進標準化創建，助力低空產業發展。面對當前航空電池沒有統一標準的現狀，積極開展標準建設工作，與商飛北研中心共同編制并發布了商飛民機標委會團體標準《電動航空器鋰電池安全性能要求》，為低空經濟安全高質量發展提供重要支撐。

國聯研究院國家動力電池創新中心積極發揮國家平臺引領作用，踐行初心使命，搶抓發展機遇，加快科技創新，推動動力電池革命性突破，助力解決低空經濟發展中的痛點難題，賦能低空經濟發展邁向新高度。

2024年“低空經濟”首次寫入《政府工作報告》，2025年《政府工作報告》明確指出要推動低空經濟等新興產業安全健康發展。2025年“兩會”期間，全國有30個省市的政府工作報告直接提及低空經濟相關內容。低空經濟作為新質生產力和戰略性新興產業的代表，正展現出巨大的發展潛力。據預測，我國低空經濟規模有望在2025年跨越8500億元大關，2026年有望達到萬億元級別。