2016（第十四屆）北京國際汽車展覽會新能源純電動汽車盤點
國產EV純電動車型盤點
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長安逸動EV230 |
升級后的逸動EV電池容量將從原來的26千瓦時提高至30千瓦時，續航里程也將由200公里增加至230公里,因此新車型被命名為逸動"EV230"車型。在電動機方面，逸動EV230將繼續沿用老款車型上的永磁同步交流電機，這款最大功率可達122馬力的永磁同步交流電機，比當前市面上大部分電動汽車的電機功率都要大，以滿足消費者日常出行需求。逸動EV230的官方售價暫時并未公布，目前官網的價格顯示的依然為老款的23.49-24.99 萬元。 |
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廣汽GS4 EV-SUV |
GS4 EV為一款純電動SUV，基于傳統車型傳祺GS4打造，搭載的電機最大扭矩250N.m，在60km/h等速工況下最大續航里程超過240公里，最高穩定車速大于150km/h；超大電池容量遠超同級，制動能量回收更可增加續航、降低成本。而且，GS4 EV動力蓄電池系統免費質保達8年12萬公里。 |
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廣汽豐田領志1EV |
廣汽豐田展出了領志1EV純電動概念車，這是廣豐旗下的首款純電動車型，采用磷酸鐵鋰電池，擁有120km的續航里程，最高車速可達130km/h，0~50km/h加速僅需4秒。車身軸距為2460mm，屬于A0級，其原型車是廣汽豐田的Yaris。 |
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一汽豐田朗世 |
一汽豐田的RANZ（朗世）品牌推出首款EV概念車，整車造型非常新潮前衛，采用四座設計，主要面向90后的年輕消費群體。 |
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江淮iEV6、iEV6E、 江淮iEV6S、江淮iEV7 |
江淮iEV6
江淮iEV6車身材料將采用全鋁架構。鋁的密度很小。通過在A柱、前后潰縮緩沖區和車頂邊梁上使用高強度鋁材料，可以使乘坐艙更堅固，保障駕駛員安全。車頭方面，鋁制發動機蓋的使用可以在車輛與行人碰撞過程中，盡可能多地吸收碰撞沖擊，從而降低對行人的危害。采用全鋁機身打造的江淮iEV6在續航能力和最高時速上也將實現雙提升。最高時速將超過150公里，續航將達到300公里。 |
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華泰XEV260 |
作為華泰新能源首款SUV車型，XEV260基于華泰新圣達菲打造而來，但在前進氣格柵、前大燈燈眉、LED日間行車燈、尾部LOGO、輪圈以及側裙上方等部位均融入了藍色設計。XEV260車身尺寸為4426*1862*1683mm，軸距為2640mm，整備質量達到1764kg。 動力方面，XEV260搭載了一臺液冷永磁同步電機，根據官方數據，最大功率80kW，最大扭矩220Nm。電動機電池組電量為49.9kWh，綜合最大續航里航達到266km，并在在60km/h等速巡航狀態最大續航里程達可超過330km。 除了XEV260，華泰汽車還推出了iEV230，整車尺寸4777*1794*1481，軸距為2678mm。iEV230搭載了一臺液冷永磁同步電機，根據官方數據，最大功率80kW，最大扭矩220Nm。電池組采用三元材料鋰離子電池，電量為39.2kWh，綜合最大續航里航達到230km，并在在60km/h等速巡航狀態最大續航里程達可超過270km。 |
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比亞迪“王朝”系列 |
比亞迪宋 比亞迪宋的純電動版宋EV車型在2016年北京車展正式亮相，相比汽油和雙模車型，宋EV采用純電動驅動。據了解，比亞迪宋EV將采用前后軸電機+電池組的搭配，搭載的是最新研發的磷酸鐵錳鋰電池，相比較之前的磷酸鐵鋰電池，能量密度更高，續航更持久，前電機輸出功率為160kW、后電機輸出功率為110kW，總功率達到了270KW，其電池組件容量為48kWh，該車采用純電力驅動，續航里程為250公里左右。 比亞迪秦100 比亞迪秦100新車為比亞迪秦的升級版車型，純電動續航里程增加至100km。新車外觀內飾都在現款基礎上進行了細微的調整。 動力方面，秦100預計將延續搭載由1.5TI發動機和電動機組成的插電式混動系統，但純電動續航里程增加至100km以滿足國家對新能源車補貼的新政策，比現款增加了30km。傳動方面預計將繼續匹配6速DCT變速箱。 |
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啟辰晨風E30系列 |
東風日產在此次車展上推出的啟辰晨風E30系列有領風版（3.6kW）、領風版（6.6kW）、領風版（6.6kW）三個版本，綜合工況的續航里程為175km左右，快充30分鐘可充滿80%。三個版本的主要區別是，領風版（3.6kW）的慢充時間為8小時，其余兩個版本的慢充時間均為4小時；領風版的輪轂均為鋼輪轂，而領航版為鋁合金輪轂。 |
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北汽新能源蜂鳥計劃 |
在本屆車展上，北汽新能源展出了包括ARCFOX-7、ARCFOX-1、EX200、EX300L、EH400、EU260以及出租車版的EU220在內的7款純電動汽車。 “蜂鳥計劃”是在北汽新能源十三五戰略規劃之后發布的首個技術戰略，也是對北汽新能源十三五戰略規劃提出的技術戰略的落地計劃。 |
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進口EV純電動車型盤點
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特斯拉 Model S 90D & Model X 90D |
第一次參加北京車展的特斯拉帶來了兩款車，分別是Model S 90D和Model X 90D。 90代表車載電量為90kWh，D代表全輪驅動。由于電池負極采用了升級的硅碳復合材料，特斯拉電池供應商松下公司將電芯單體的容量提升至3.3Ah，相應的電池系統的總能量由85kWh提升至90kWh，也為Model S 90D帶來557km的綜合工況續航里程。本次展出的Model S的前臉經過了重新設計，以與Model X和Model 3形成家族式設計語言。 |
   
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中央企業電動車產業聯盟展臺
在國務院國有資產監督管理委員會的倡導下，2010年8月，中央企業電動車產業聯盟在北京正式成立。幾年間，16家企業全部進入下設的三個專家委員會，依據各自優勢，組成從電池供應到整車生產，再到充電服務一條完整的產業鏈。2016年5月，16家央企作為發起單位閃亮登場第十四屆北京車展。北京有色金屬研究總院-國聯汽車動力電池研究院有限責任公司以自身鋰離子電池及關鍵材料的優勢和特點入場北京靜安莊展臺。 與其他16家企業一同展示中央企業的電動車產業聯盟實力。
